通過對升降平臺殼體應力應變分布情況的試驗研究，得出殼體表面應力應變的分布規(guī)律，從而對殼體的優(yōu)化設計提供技術支持，并闡述了電測法在工程上的應用。可以達到減少材料消耗、降低生產(chǎn)成本和節(jié)約能源的要求。它還可以為發(fā)展新理論、設計新型結構以及新材料的應用提供依據(jù)。
升降平臺內殼體和外殼體通過螺栓連接在一起，中間突起圓柱部分懸掛鋼絲繩圈，靠吊環(huán)懸掛。重物通過掛鉤吊起，其重力通過齒輪傳動傳遞到控制手柄上，升降由控制手柄控制。升降平臺殼體的受力點比較多，屬于靜不定結構，載荷作用在豎直方向，而且又不處于同一平面，理論分析比較困難，根據(jù)受力方向，大約估計危險點的位置應處于縱向或橫向中心線上。
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