作為北京升降機(jī)的主要工作參數(shù)，二定重量是指在正常的作業(yè)條件下車(chē)輛在載貨平臺(tái)上能夠運(yùn)載的最大載重。由于升降機(jī)的動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)主要是考慮負(fù)載進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果嚴(yán)重超載將加劇輪胎、底盤(pán)等機(jī)件磨損，降低使用壽命，同時(shí)會(huì)因超載造成設(shè)備安全。因此可以在液壓升降平臺(tái)上增加一種能實(shí)時(shí)顯示裝載重量和載荷狀態(tài)、超載時(shí)能發(fā)出報(bào)警的裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確掌握載貨重量放置因過(guò)度超載影響運(yùn)輸裝卸安全的目的。這種超載顯示及過(guò)載報(bào)警方法在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了將北京升降機(jī)對(duì)貨物的搬運(yùn)作業(yè)和超載稱(chēng)重合為一體，使貨物搬運(yùn)和載荷控制能一次完成。可實(shí)時(shí)顯示載荷重量和狀態(tài)，避免空駛造成浪費(fèi)提高了工作效率，同事通過(guò)相應(yīng)的聲光報(bào)警信號(hào)及時(shí)對(duì)當(dāng)前載荷處于正常、滿載或超載等不同狀態(tài)做出判斷。另外通過(guò)設(shè)定超載極限值可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)重超載時(shí)切斷供電回路，使升降車(chē)無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行，最終有效避免了因過(guò)載對(duì)設(shè)備的損壞和人身造成的傷害。額定載重量作為北京升降機(jī)的主要工作參數(shù)，是指在正常的作業(yè)條件下車(chē)輛在載貨平臺(tái)上能夠運(yùn)載的最大載重量。

由于北京升降機(jī)的動(dòng)力裝置，制動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等主要是考慮負(fù)載進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果嚴(yán)重超載，將加劇支桿、銷(xiāo)軸以及支桿耐磨套的磨損，降低升降平臺(tái)使用壽命，嚴(yán)重危害到運(yùn)輸安全和設(shè)備安全。針對(duì)此情況我們技術(shù)部設(shè)計(jì)增加了一種能實(shí)時(shí)顯示裝載重量和載荷狀態(tài)，超載時(shí)能發(fā)出報(bào)警的裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確掌握載貨重量，防止升降平臺(tái)因過(guò)度超載影響運(yùn)輸裝卸安全的目的。

在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了將北京升降機(jī)搬運(yùn)車(chē)對(duì)貨物的搬運(yùn)作業(yè)和超載稱(chēng)重何為一體，使貨物搬運(yùn)和載荷控制能一次完成，可實(shí)時(shí)顯示載荷重量和狀態(tài)，避免空駛造成浪費(fèi)，提高了工作效率。同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的聲光報(bào)警信號(hào)及對(duì)當(dāng)前載荷處于正常，滿載或超載等不同狀態(tài)作出判斷，另外通過(guò)設(shè)定超載極限值，可實(shí)現(xiàn)嚴(yán)重超載時(shí)切斷牽引電機(jī)供電回路或內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火供電電路，使升降平臺(tái)無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行，有效避免了因過(guò)載對(duì)北京升降機(jī)的損壞和對(duì)人身造成的傷害。